想买台二手货车在那个平台找
优信二手车既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务。成立于2011年的优信集团，已在全国建立了3000多名专业评估师组成的团队，经专业检测后，将各地经销商车辆电子化到网络平台上。
瓜子二手车推出“全国购开放平台”，接入第三方商户，与现有个人车源形成有效补充。最快24小时内完成车辆异地交付。瓜子二手车向行业输出检测、定价、AI智能应用、金融、保险、物流、交付等技术和服务能力。
二手车方面，平台仅销售经过人人车249项专业检测的无事故二手车，同时针对个人买家，人人车还提供14天可退车、一年/2万公里核心部件质保、两亿元保障金等一系列售后保障，引领行业变革。
2017年9月，人人车与中国汽车流通协会达成合作，成为二手车检测国家级标准——“行认证”的二手车电商首家战略合作伙伴，全面升级检测标准，保障二手车放心车况。
好车无忧是专业的二手车电商交易平台，专注于为老百姓提供公开、透明的二手车买卖服务。好车无忧坚持对所有上线车辆进行218项专业检测，杜绝事故车/水泡车/火烧车，并为每辆车提供全面的检测报告。同时，好车无忧为所有售出车辆提供14天可退车，1年/2万公里的质保服务。
第一车网是中国第一代专业二手车网站，为用户提供二手车信息发布及二手车在线搜索、二手车选购指南、评估等服务。致力于利用先进的互联为广大二手车消费者及从业机构提供全面、公开、公正的信息服务。
曝二手车行业内幕
二手车，水太深，你不懂，定被坑。
上面这句话，基本已经成为大家的共识了。但我并不想唱衰整个二手车行业。很多中国人已经把汽车从“面子工程”下降到“刚需”，车市寒冬中，买一台经济实惠的二手车，作为环保的代步工具，有什么不好？
同时，我们也不能否认相关机构所做的努力，包括工商、质检、消协、警察甚至法院的各方面努力。但经不住几只“坏老鼠”的折腾，它们连新车都有胆量忽悠消费者，何况是二手车？况且，二手车，一车一况，真正爱护有加、保养到位的精品，实在是不多。消费者的选择，也是有限的。
网上曝光了沈阳一家名为利诚车行的二手车买卖内幕，各种各样的猫腻突出了二手车市场的某些乱象。我们多么希望，这样的隐瞒车况、倒卖事故车、还要在价格上“狮子大开口”的状况，只是少数。
当记者以消费者名义暗访这家二手车行时，对方非常热情地推荐了一款2010款经典本田锋范，报价为4.5万。在二手车市场上，不爱坏的日系车保值率一向是比较高的，其中又以“两田”的车最为保值。但是4.5万的价格还是有点小贵。
车行方面表示，之所以卖得不便宜，是因为“这辆车无事故、无碰撞，就是喷漆多了一点，如果有什么问题可以随时找车行。”这句话显然存在着“智商硬伤”，如果无事故无碰撞，干嘛要喷漆呢？就算车有点旧了，但保持原厂漆，岂不是更能说明无事故无碰撞吗？
记者带着疑问，查询了第三方软件。结果显示，这辆车其实是一台重大事故车，前保险杠拆装、前保险杠（全喷）、引擎盖（全喷）、左右前叶子板（全喷）、右后门（全喷）、左前叶子板整形修复和右后车门整形修复（中）、右前纵梁整形修复（大）等问题…基本上除了车尾，全都修过了。
当然，以上案例只是“常规操作”，二手车市场的藏污纳垢的冰山一角。其实，隐瞒车辆真实情况，和下面这些操作来说，是小巫见大巫了。
一些二手车行卖车时，会尽量隐瞒事故车、泡水车的历史。但如果不巧被顾客看出，则会大方承认，并允诺出现问题，由车行负责。然而，这样的口头承诺往往不会得到履行，也不会产生相应的法律效应。即使顾客报警，也属于民事纠纷，起诉到法院也会因为证据不足败诉。顾客最后吃了哑巴亏。
另外，就算有人做“售后”，你能相信会帮你彻底解决吗？某二手车销售人员曾自述自己卖出过一辆宝马318事故车，买家刚把车开出去没有200米远，车辆故障灯就亮了，销售人员便直接把故障灯线剪短，非常简单粗暴就解决了故障问题。
和第一点一样，不要相信车行的任何承诺，什么“买车后可以做第三方鉴定，如果有问题可以全额退款”的保证，只是为了忽悠顾客马上去下单罢了。事实上，很多顾客并不会去做第三方检测，因为才几万的二手车，做一次检测基本要5000、6000元以上，普通老百姓根本舍不得。
签合同的时候，务必要长个心眼，没有写明“保（非）事故车、火烧车、水淹车”等内容的合同，在产生纠纷的时候，不会有任何法律保障。
“想致富，大事故”。事故车、泡水车往往以极低的价格收来，再以较高的“精品车”价格卖出，倒一倒手，就是巨额利润。所以纵然冒着一定的风险，一些二手车行依旧选择铤而走险。
所谓“调表车”，广大消费者都表示闻之色变，但是对二手车行来说，挑表并不是一件难事，普通刷电脑，调表的成本只有区区30块钱。但是调表后，二手车价格却可以水涨船高。以本田锋范为例，7万公里的车和10万公里的车，成交价格就可以相差1万元。
总的来说。二手车确实比新车便宜很多，但是普通人想买一台靠谱的二手车，仍旧有一定的风险。就算现在有些服务平台有“帮你看车”、“第三方检测”的服务，大多数普通消费者也不愿意花费这部分额外支出。所以，购买二手车时，建议还是要选择大的平台、或者有懂车的朋友带、亦或直接购买朋友、熟人的老车，大家知根知底，才最为靠谱。
二手车和三手车价格有什么区别
1、过户次数上不同：三手车的过户次数比二手车多。过户次数多不等于车况差，过户的频率才是重点，如果车辆大致使用了1到3个月，就立刻被转手，这很可能是汽车经常出现一些小问题。
2、外观损坏程度不同：选择一个光线充足的地方，以45度角去观察车的外观，不仅容易看到车辆有没有刮痕，还能发现有无隐藏的凹陷。
3、价格不同：从二手车的定义来看主要是在经过国家相关登记之后，在国家报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。这样看来，三手车、四手车几乎可以被叫做二手车，只是表面上看过户次数增加，车辆价值越来越低，所牵扯的问题也会增加。
购买二手车时先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气，如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。
观察轮胎品牌是否一致，一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的，如果用户想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么可能其公里数的真实性就要大打折扣了。
参考资料来源：人民网-报告：车龄3年内的二手汽车转手较划算