自驾旅行的意义(旅行哲理句子精辟)

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于自驾旅行的意义，旅行哲理句子精辟这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

旅游到底有什么意义，为什么旅游

读万卷书不如行万里路，我们通过书本对这个世界的了解及认识和通过自己的眼睛去感受世界是不一样的，对我而言旅游就是涨见识，品美食。

自驾游，成本高又累，为什么人们还要自驾游

我年轻时就喜欢旅行，今年61岁，有20年自驾游经历，自驾过轿车，越野车，房车，床车行驶30万公里以上，喜欢去的地方基本上都走过，特别钟意的风情小镇还不止去过一次，很多朋友不理解，认为自驾游成本高又累，无异于花钱买罪受，没办法，每个人的对享受快乐的兴趣点不一样，下面我就：为什么人们还要自驾游？从以下几个方面分享我的几点看法。

现在家家户户买一台家用车已经很普遍了，是单纯地跟风？还是别人家有车，自己不买就没面子？如你是大款，或者买台车纯粹就是为了充门面，不考虑买车后的实用性，就没必要讨论自驾游的成本，但普通人买车的目的，除了考虑上下班通勤方便，也会有带全家人自由出行的愿望，这样才能体现私家车的价值。

就拿最普通的一台私家车，落地价在15万元左右，来计算它每月付出的成本好了。

车价：15万，分十五年折旧，平均每年一万元，每月折旧833元。

保险费：交强险1000+商业险3000+车船税360，合计4360元，每月363元。

保养费：就算你的车停着不开，一年三次保养是少不了的，一次400合计1200，每月100元。

停车费：以我这个四线城市小区为例，每月300元

维修费，燃料费（不开就没有），补胎打蜡忽略不计，每月合计费用：1596元。

好了，我们现在知道，一台私家车就算停在家里不动，每个月至少1596块钱，就这样凭白无故地消耗掉了。花费了如此大的精力和费用，就要合理地体现这台车的实用价值，有闲暇时间的话，自驾游就是一个很好的选择，不然这些保险费，保养维护等所有费用，岂不是白交了？

我以最近一次从湖北孝感出发，到舟山群岛的东极岛自驾游为例，途经千岛江，黄山，杭州，普陀山，东极岛，返程经过上海，苏州，南京，景德镇，婺源，庐山，往返3500公里左右，两个已退休的家庭4人，在十一个景区逗留共21天，总费用为11235.00元，以下是大至的费用明细。

1、燃料费用：极睿1.6排量混动SUV，百公里平均油耗4.2X35百公里X6.5元=955元，实际不足800元。

2、过路费：因为我们不赶时间，往往国道比高速还近，所以高速只占60%左右，3500公里X0.6=2160公里X0.5元=1080元

3、餐饮费：平均每天200元X21=4200元

4、住宿费：一天两个标准间，平均每天100元X2X20天=4000元

5、景区门票：退休老人享受半价优惠，含不需门票的景点，共计：4800元

6、其它费用：1000元（含舟山半升洞码头去东极岛船票400元）

总计：955+1080+4200+4000+4800+1000=11235元，平均每天535元，平均每人总费用2808元。

如果是报旅行团，或是以其它方式走这条线路，第一，不可能游玩这些景点，第二，4个人21天的行程，总费用少说也要20000块钱以上。

谈到自驾游累不累？说实话，肯定比在家里躺着要累多了，要想不累就别出门，这原本是一个不该讨论的话题，但在选择自驾游和跟旅行团或自由行来比较，讨论这个话题就有可比性。

这里，我就不必从每方面对比两者之间的差距，单纯就自驾游时体力跟不跟得上，累不累而言，我的结论是，自驾游除了没跟团走省心，不用考虑旅行线路和吃饭住宿外，远比跟团游要轻松许多，还是用以下事实说话好了。

1、但凡选择自驾游的人，除了欣赏风景，当地美食和人文风俗，还有一个重要的体验，那就是享受驾驶乐趣，所谓风景都在路上，当一帧帧美轮美奂的画面扑面而来，驾驶员所有的疲惫都将被美景冲淡，这样的驾驶体验，在都市是永远享受不了的。

2、除了单人单车，长距离自驾游一般都有一到两个副驾，稍有疲劳感就替换开车，车上一般也不会满员，预留了一定空间，随行乘员想看风景就看风景，累了随时可以休息。

3、自驾游比自由行还自由，可以按自己的意愿安排时间，更不像跟团游是固定的行程安排，一个景区一个景区如同赶鸭子似的有紧迫感，困了累了就找酒店休息，那怕担误一两天也不在话下。

4、自驾游全程有车在身边，旅行中能携带大量的生活用品和各种物料，不用肩挑手提，倦了累了，如同一个活动的沙发，能随时解除疲劳。

以上几点，单纯探讨了自驾游的成本，累与不累的个人体会，如果我所表达的观点与你的体验不符，只能说明我们所处的经济承受能力不同，对旅行的认知和获取快乐的途径有差异，还有选择自驾游的人们，要把自己爱车的价值最大化而己。

年轻的时候，我羡慕飞来飞去的背包客，退休后我崇尚与大自然更亲密地接触，旅行中每一个精彩的瞬间，都可以用自驾游的方式慢放、定格、甚至于倒放来反复品味，也许，这才是人们选择自驾游的初心。这种眼睛在天堂，身体在地狱萌发的愉悦，喜欢自驾游的人们，你有没有同感？

为什么一直想自驾游，有什么现实意义吗

谢邀。首先，我想说每个人有各自的人生，有各自的责任与担当，我无法左右你的选择，所以只在这里分享我自己的故事。

比起许多人来，我是幸运的，因为母亲工作的关系，我从小跟着她在全国各地跑来跑去，南海之滨，西北大漠，渤海湾畔，彩云之南，走遍祖国四处，纵然饱受晕车呕吐的困扰，现在回想，对于旅行的热爱从那时起就铭刻在身体之内了。

再到后来，忙于高考，大学四年浑浑噩噩度过，竟再也没有几次像样的旅行。偶尔别人问起，你未来的梦想是什么，“环游世界！”脑海里有个孩童响亮地回答，而现实中的我却只能苦笑着摇头，继续为了生活努力奋斗。

之后呢？也和你一样，在8264户外网、汽车之家、越野一族这些论坛上泡着。汽车之家教会了我关于汽车的基本知识，从车型分析，到维修保养，越野改装，再到各种令人心驰神往的自驾游记。而8264则是专注于户外徒步的网站，包括各种户外装备的选择，测评，以及各种热门冷门的徒步路线的攻略游记。

看着别人的游记，心潮澎湃，一边看一边对照谷歌地球，设计路线，写路书，幻想自己也行走在路上。

后来，有两件事情，使我下定决心，要成为职业旅行者。

一个是我的川西凉台沟旅行，它让我终于明白了只有旅行才能让我真正快乐，关于这次旅行的详细记录可以看看我头条号发表的第一篇文章《旅途的起点——川西凉台沟行记》。

另一个是我在8264读了那篇杨柳松的神帖《北方的空地，孤身穿越大羌塘无人区》。

那篇帖子对于我来说是震撼性的，洪钟大吕或者醍醐灌顶已经不足以形容这种震撼。如果其他的文章只是在我心中的火上浇油，那它无疑是直接引爆了一颗核弹，照亮了我的脑海，乃至人生。

最后，我放弃了自己的UI设计师工作，放弃了上万的月薪，买了越野神车吉姆尼，成为了一个旅行者，旅行达人，旅行作家。

这一年我从云贵高原到川西群山，青海湖畔到川北甘南，看遍了湖泊草原，茫茫群山，花海峰丛，彩林红叶。这些都被我用文字和镜头记录了下来，成为了我人生重要的一部分。

无数次被美景所震撼和感动，也曾遇到严峻的路况，最终还是安然度过，平安回家。

这就是我的故事，身为一个86年的巨蟹座的宅男，却发现血液里流淌着冒险家的血液，熊熊燃烧。只有行走在旅途上，前往无尽的未知世界时，我才能觉得自己真正开心地活着，可以把所有繁琐纷杂的事物暂时抛下，可以从自然之道中获得一些人生体悟，哪怕旅途终是有终点，哪怕人最后还是要回归红尘之内。

我确实是任性的，明明可以好好工作，拿着固定的工资，生儿育女，过着安稳的生活，明明可以拿着买吉姆尼的钱，买一辆奇骏、CRV、欧蓝德，或者其他的什么车，带着一家人偶尔出去走走。

但我又是幸运的，不论是家人还是老婆，都没有反对我疯狂的计划，即便他们总是担心我的安全，却从来没有阻止过我。

我当然也迷惘过，焦虑过，没有收入，粉丝寥寥，无数次痛苦地码字、写稿，前路茫茫，看不到方向。我也想让老婆过上好的生活，给她买很多好东西，但现实却是她总是一个人在家等待着我从旅途归来。

凡事都有代价。

所以你问为什么，我也很难回答你，世间行走在路上的人何其多，有些人为了逃避，有些人为了获得，有些人只是为了到此一游留下足迹。对我来说，借用登山界的那句名言，因为山在那里，我想去看看。

如果一定要说它有什么积极的意义……设计路线增强了我的策划分析能力？旅途中应付各种问题锻炼了我的执行力？一个人独自旅行培养了我的胆量？

感觉有些勉强，但我觉得旅行前和旅行后的你应该是不一样的，或多或少都会有所思索，有所成长吧。至少，当你看到那些壮丽河山，面对着自然的伟力，你会觉得你平时所纠结的那些琐碎繁杂，都无比渺小。

而且你也大可不必像我一样破釜沉舟，我一次五天旅行的花销也不过1、2000块钱，就算你要多带几个人，只要计算好时间和成本，一年来上两三回也并不是什么难比登天的事。

但我希望你的每次旅行都是有意义的，或是感慨于大自然的壮丽，或是克服困难而有所思索，又或是锻炼了这样那样的能力，而不是像那肤浅的人一样，走马观花，到此一游，自拍走人。

同时，我也不希望你为了自驾而丢下应该担起的责任，旅途总会有终点，要过一辈子的总归还是身边那些关心你的人。

啰啰嗦嗦说了一大堆……希望能对你有所帮助吧。

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