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原子跑车的制动系统
原子跑车前后均采用双A形控制臂悬架,采用上短下长的两根控制臂将车轮连接到车身。两个控制臂可以像铰链一样使车轮可以上下运动。控制臂内侧端的橡胶轴套可使车轮向内外倾斜。轴套还有助于吸收路面震荡并降低进入车内的噪音。总之,使用双A形控制臂式悬架可以更好地控制车轮的倾角。倾角用于表示车轮向内和向外倾斜的程度。通过调节倾角还可以最大限度地降低刹车时的前冲力以及加速时的后坐力。
位于每个A形控制臂上的Koni减振器提供了附加调节的功能。Koni性能优化系统包括可调单腔气体避震器(具有九个压缩和反弹设定)以及用于调节车身高度和车体重心的渐变刚度钢板弹簧。不用拆卸悬架就可以把车身高度从2.5厘米提高到将近5厘米,从而可以提高原子跑车适应各种路面和驾驶条件的性能。
原子跑车的制动系统为提高车辆驾驶性能提供了又一项精细优化。制动力分配用于表示总的制动力是如何在前后轮胎间分配的。通过Tilton平衡杆,原子跑车的制动力分配是完全可调的。平衡杆也叫偏向杆,它用于把来自刹车踏板的力分配给原子跑车的两个制动主缸,以保证最需要刹住的轮胎得到较大的制动力。为了避免增加车身重量,原子跑车并没有使用动力刹车。
原子跑车的内部构造
在欧洲,原子跑车的标准配备是本田四缸iVTEC发动机,与本田思域以及思域Type-R车型所使用的发动机相同。这款本田iVTEC四缸发动机,排量为1998毫升、输出功率为220马力(可以调到280马力)。
在北美,原子跑车的标准配备是通用公司在德国制造的Ecotec发动机。这是通用汽车的雪佛兰Cobalt SS和Saturn车型所使用的发动机,在原封不动地用在了原子跑车上。增压型号有2.2升和2.0升两种,Ecotec动机提供的功率从140-300马力不等,具体取决于特定方案。其低端产品,也就是Brammo公司所称的“经济”型原子跑车。至于高端产品,则是配备有Ecotec发动机的原子跑车。
原子跑车没有“车身”。所谓的车身只是由几块单独的复合板材拼接而成。这样就在减少了重量、降低了成本的同时还使操作汽车的机械部件更为简便。原子跑车的设计者们在风洞中花了很多时间研究它的空气动力特性。和其他赛车一样,原子跑车的车身下部贴近地面,减少了车底的气流和气压。车体的形状使得在头部和尾部产生下压力,即垂直于地面向下的力。在行驶过程中,原子跑车会同时受到重力和其所形成压力的作用,从而增强了轮胎和地面的附着力,从而使其操控力大大增强。
由于车身的部分很少,所以钢管底盘是暴露在外的。它看起来就像一个架子,让人怀疑是否已经完工。但凡事不要光看外表。每个底盘都由专业焊接工人,使用专业的材料亲手焊接的。举例来说,焊接工人将使用青铜和钨惰性气体(TIG)焊来焊接大口径的钢管。进行TIG焊时,用来熔化金属的热量由钨极的电弧产生。焊接区域受到屏蔽气体(通常为氩气等惰性气体)的保护,不会被空气污染。由于TIG焊让操作者有了更大的发挥空间,所以焊接处将更加牢固,质量当然也会更高。
原子跑车内的复合双人座椅固定在底盘的钢管框架中间,可以容纳两个身材高大的成年人。车身两侧装有高位护栏,头尾也装有一体化翻车防护杆。
原子跑车的座位设计也考虑了安全性。座位具有很好的横向承托能力,驾驶员可在舱内时刻保持最佳位置来掌控全车。座位上有五个位置可以进行调节,可通过调节将座位前移和上调,以适应驾驶员的不同身材。最重要的是,原子跑车都配有四点式或全身式安全带,它们均符合政府标准和国际汽车运动联合会(FIA)标准。
为什么中国不制造豪华跑车
1、跑车第一是看市场第二是看技术,汽车业走的是工序流程,跑车的话主要是看发动机,这一方面中国一直处于感概局面,第二中国的企业不会长远考虑,跑车就是高端级的汽车。它不仅仅是为了运动和急速,它是代表着一种身份,其实里面的部件虽然高级也不比中档车高级的哪去,所以中国人的自制跑车想打入国际跑车市场必须走高端路线和高科技积累,别动不动生产出一款跑车要价10万不到,那不是跑车,因为你跑不起来,样子也不够华丽和大气。仔细想想,你走在街上突然来辆兰博基尼你第一反应是什么?难道是好快~?(如果你是这反应你快回家卖菜去吧
2、你没见过啥世面)意大利的跑车德国的跑车给我们第一映像就是华丽,大气,震撼
3、其次才是它的动力之类的感觉。中国人的短浅目光别说造跑车,连高端家用车的市场都打不进去,难道不是吗?现在国产有高端车吗?有100万左右的车吗??少的可怜。
4、进军跑车市场是需要长年的坚持和投资和努力,可以去看看兰博基尼当时的发展,他是靠早拖拉机起家的,你突然发现,超级跑车的公司都不造低端车,比如兰博基尼法拉利布加迪帕加尼迈凯轮等这些车从来没说过出什么几十万的车型,因为人家已经在高端的市场站住脚了,无论是公司被收购还是收购他家公司牌子不会去走低端的。这就是跑车成功的一点,再看看你所知道的什么美人豹那是什么?求你了告诉我,跑车?别逗了,他跑不过20万的大众CC甚至连和它同价位的车都跑不过,那算跑车?样子呢土成一B了那车给你的感觉震撼了吗?从它身边经过吸引你注意了吗?现在你知道国人为什么不生产跑车了吧因为他们就不懂生产不是没资历。我们不是没技术造,而是我们不懂怎么看待跑车在汽车行业中扮演什么角色。
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